اعداد: منه الله ابراهيم الدسوقي
مشروع “Post Tension” في كلية الهندسة بكفر الشيخ
ضمن جولتنا في كلية الهندسة بجامعة كفر الشيخ، أجرينا حوارًا مع المهندس محمد حسام حول مشروعه التطبيقي في مجال الهندسة المعمارية، والذي يركز على تقنية “Post Tension” للأسقف. تهدف هذه التقنية إلى تقليل كمية الحديد المستخدم في المنشآت الخرسانية، مع الحفاظ على القوة والمتانة، وهي تُعد من الأساليب الحديثة والمُوفّرة في عالم البناء.
في ظل التطور السريع في مجالات البناء والتشييد، يسعى طلاب كليات الهندسة في مصر إلى تقديم حلول مبتكرة تواكب هذا التطور وتساهم في تقليل التكاليف ورفع كفاءة الإنشاءات. ومن بين هذه الجهود، التقت “العدسة الصحفية” بطلاب كلية الهندسة بجامعة كفر الشيخ، وبالتحديد مع المهندس محمد حسام، أحد المشاركين في مشروع تخرج متميز حول تقنية الـ Post Tension في الأسقف، وهي تقنية حديثة تهدف إلى تقليل كمية الحديد المستخدم في المنشآت دون التأثير على قوة البناء أو كفاءته.
التقنية تعتمد على استخدام وير حديد على هيئة لفائف يتم إدخالها داخل مواسير خاصة تُعرف باسم ducts، ومن ثم تُصب الخرسانة، وبعدها يُستخدم جهاز شد خاص يعطي للسقف قوة تحمُّل عالية. هذا المشروع لم يأتِ من فراغ، بل كان ثمرة بحث وجهد بدأ منذ عام 2024، بدعم كامل من الدولة، ويُمثّل خطوة طموحة نحو مستقبل أكثر كفاءة واستدامة في البناء.
في البداية، ما هي فكرة مشروع “Post Tension” وما الهدف منه؟
المهندس محمد حسام: الفكرة ببساطة هي استخدام تقنية الشد اللاحق في الأسقف الخرسانية، وذلك من خلال استبدال كميات كبيرة من الحديد التقليدي بحديد على شكل لفائف يُعرف باسم “وير الحديد”. الهدف الأساسي هو تقليل كمية الحديد المستخدمة في المنشأ إلى حوالي ٣٪ فقط، دون التأثير على كفاءته الإنشائية.
متى بدأتم العمل على المشروع؟
المهندس محمد حسام: بدأنا العمل عليه في العام الماضي 2024، وكان جزءًا من تطبيق عملي ضمن مشروع تخرج جماعي تحت إشراف الكلية.
كيف يتم تنفيذ هذه التقنية عمليًا داخل المنشأ؟
المهندس محمد حسام: نبدأ أولًا باستخدام مواسير بلاستيكية تُعرف باسم “Ducts” وهي ذات لون أبيض، يتم إدخال “وير الحديد” بداخلها. هذه المواسير تُزرع داخل القالب قبل صب الخرسانة، لتساعد على تثبيت الأسلاك وشدها لاحقًا. بعد تثبيت المواسير ووضع نسبة الحديد القليلة المطلوبة، نقوم بصب الخرسانة.
وماذا يحدث بعد صب الخرسانة؟
المهندس محمد حسام: بعد أن تجف الخرسانة وتكتسب جزءًا من قوتها، نستخدم جهازًا خاصًا لشد “وير الحديد” داخل المواسير. هذا الجهاز يشد الأسلاك بدرجة محسوبة بدقة عالية، حتى يصل إلى نقطة مقاومة معينة. في هذه اللحظة، يكون السقف قادرًا على تحمل أي حمل دون حدوث هبوط أو تشققات.
ما الفائدة الفعلية من استخدام هذه التقنية مقارنة بالأنظمة التقليدية؟
المهندس محمد حسام: أهم فائدة هي التوفير في كميات الحديد، وبالتالي تقليل التكلفة الإجمالية للمشروع. بالإضافة إلى ذلك، هذه التقنية تتيح تنفيذ أسقف بمساحات أكبر دون الحاجة إلى كمرات، مما يمنح مرونة أكبر في التصميم المعماري ويقلل من الوزن الكلي للمنشأ.
من قام بتمويل هذا المشروع؟
المهندس محمد حسام: المشروع تم بدعم وتمويل من الدولة، في إطار تشجيع الابتكار الهندسي والمشروعات البحثية التطبيقية، خاصة في مجالات البناء والتشييد.
هل ترون أن هذه التقنية يمكن تعميمها في مشروعات البناء الجديدة في مصر؟
المهندس محمد حسام: بالتأكيد، خاصة في ظل الحاجة لتقليل التكاليف وزيادة كفاءة البناء. ومع التوعية الجيدة والتدريب الفني، يمكن أن تصبح تقنية “Post Tension” جزءًا أساسيًا في المستقبل القريب من مشاريع الإسكان والبنية التحتية.
